Ξεχωριστά καταστήματα των Χανίων: Μοναστήρι του Καρόλου

Ένα Μοναστήρι του 16ου αιώνα έχει μετατραπεί σε ένα πολυχώρο με καφενείο, μπαρ, αίθουσα συναυλιών, εκθεσιακό χώρο και κομμωτήριο. Το «Μοναστήρι του Καρόλου», «το μεσαιωνικό μοναστήρι της Santa Maria della Misericordia -Παναγιάς του Ελέους- ήταν ένα από τα τέσσερα ανδρικά καθολικά ενετικά μοναστήρια που λειτουργούσαν μέσα στην οχυρωμένη πόλη των Χανίων ήδη από τον 16ο αιώνα όπως επιβεβαιώνεται από τα έγγραφα των αρχείων της Βενετίας.

Με την κατάληψη των Χανίων από τους Τούρκους το 1645 η μονή μετατράπηκε σε κατοικίες». Μετά από προσπάθεια ετών ο χώρος ανακατασκευάστηκε πλήρως, με σεβασμό στη μοναστηριακή αρχιτεκτονική του. «Η αναστήλωση και η ανακατασκευή τμημάτων του, όπου χρειάσθηκε, έγιναν με βάση μια γκραβούρα του 17ου αιώνα, ενώ διατηρήθηκαν και αξιοποιήθηκαν τα ενετικά και τα οθωμανικά του στοιχεία. Υπεύθυνοι για τη διαχείριση του χώρου είναι οι κ. Κ. Μαρματάκης και Α. Παπανδρέου.

«Ένας από τους στόχους μας είναι να συνεχίσουμε την πραγματοποίηση πολιτιστικών εκδηλώσεων και ο χώρος να πάρει αυτόν τον χαρακτήρα» τονίζει ο κ. Μαρματάκης, συμπληρώνοντας πως η ανταπόκριση του κόσμου στις ζωντανές μουσικές εκδηλώσεις που πραγματοποιήθηκαν την περασμένη χρονιά ήταν πολύ μεγάλη.

«Ξεκινάμε και πάλι τον Απρίλη με μουσικές εκδηλώσεις όλων των ειδών με μοναδικό κριτήριο τη διαφορετικότητα, με παρουσιάσεις βιβλίων ένα τομέα που μας ενδιαφέρει πολύ και φυσικά θα συνεχισθούν οι εκθέσεις και ο Κάρολος όποτε βρίσκεται στα Χανιά θα λειτουργεί το κομμωτήριο.Το αίθριο του «Μοναστηριού» θα αναβαθμιστεί ακόμα περισσότερο για τις καλοκαιρινές εκδηλώσεις και για την εξυπηρέτηση του καφενείου-μπαρ» τονίζει.

(Πηγή: Διαδρομές)

1 σχόλιο

Filed under Καταστήματα

ΣΥΡΙΖΑ: Απαράδεκτη η τακτική της ΑΝΕΚ στα Χανιά

Απαράδεκτη χαρακτηρίζει την τακτική της ΑΝΕΚ στα Χανιά
η τοπική Επιτροπή του Συνασπισμού Ριζοσπαστικής Αριστεράς,
με αφορμή τη δρομολόγηση στη γραμμή του πλοίου «Λισσός»,
το οποίο αντικατέστησε το υπερσύγχρονο «Olympic Champion».
Παράλληλα, ο ΣΥΡΙΖΑ καλεί τους Χανιώτες να διαμηνύσουν την αγανάκτησή τους προς την ΑΝΕΚ και ζητά από την εταιρεία «να δηλώσει δημόσια και καθαρά τις καταθέσεις της και τα επιχειρηματικά της σχέδια για τις γραμμές της Κρήτης».
Αναλυτικότερα, σε χθεσινή της ανακοίνωση, με τίτλο: «Στης ακρίβειας τον καιρό, η σιωπή είναι χρυσός…», η Επιτροπή Χανίων του ΣΥΡΙΖΑ τονίζει τα εξής:
«Η δική μας σιωπή είναι όντως χρυσός για το μεγάλο κεφάλαιο…
Με έκπληξη και δέος οι Χανιώτες και όλοι οι Κρητικοί παρακολουθούν τα τελευταία χρόνια τις εξελίξεις στην ακτοπλοΐα. Τα ωραία λόγια και οι υποσχέσεις περί ελεύθερης αγοράς και ανταγωνισμού προς όφελος του ταξιδιωτικού κοινού, με την ανοχή και τη συνδρομή των κυβερνήσεων διαχρονικά, οι εταιρείες λαϊκής βάσης, μετατράπηκαν σταδιακά σε ιδιωτικές εταιρείες, που με τη σειρά τους και με τις συνεχείς συγχωνεύσεις, αναπροσαρμογές κεφαλαίων κ.λπ., πέρασαν στα χέρια μεγάλων επιχειρηματικών ομίλων.
Εκ του αποτελέσματος βλέπουμε ότι όλη η ακτοπλοΐα της Ελλάδας παραδόθηκε την τελευταία 5ετία σε 2-3 επιχειρηματικούς ομίλους. Κι αυτή τη διαπίστωση θα μπορούσαμε ίσως να την «αντέξουμε». Αυτό που όμως δυσκολευόμαστε να κατανοήσουμε είναι τη στάση και την υποτίμηση της ΑΝΕΚ προς τους Χανιώτες και τους Κρητικούς γενικότερα.
Από τα νέα κι ασφαλή καράβια και τις προσιτές τιμές, και λόγω του ανταγωνισμού που ζήσαμε για κάμποσο διάστημα, φτάσαμε να παρακολουθούμε τα νέα επιχειρηματικά βήματα που εξελίχθηκαν, με εκατέρωθεν αγοραπωλησίες μετοχών. Οι ανταγωνίστριες εταιρείες τα βρήκαν μεταξύ τους, με αποτέλεσμα να μην υπάρχει ο «θεμιτός» ανταγωνισμός, να αυξηθούν υπέρμετρα οι τιμές (περίπου 25%), και παράλληλα επανέρχονται στις γραμμές της Κρήτης και των Χανίων, παλιά και πολύ αργά πλοία.
Έτσι οδεύουμε αυτή την περίοδο με ένα μόνο αργό – παλαιό καράβι, κι άγνωστο είναι αν θα δρομολογηθεί άλλο, στη γραμμή Σούδα – Πειραιάς. Με αποτέλεσμα την αγανάκτησηaptera-01.jpg του κόσμου για τα συμβαίνοντα.
Ο ΣΥΡΙΖΑ Χανίων καλεί τους Χανιώτες:
1) Να διαμηνύσουν την αγανάκτηση των πολιτών προς την ΑΝΕΚ γι’ αυτή την απαράδεκτη τακτική, και ζητάει από την εταιρεία να δηλώσει δημόσια και καθαρά τις καταθέσεις της και τα επιχειρηματικά της σχέδια για τις γραμμές της Κρήτης.
2) Παράλληλα, καταγγέλλουμε την κυβερνητική πολιτική που ευνοεί και προκαλεί αυτές τις μονοπωλιακές καταστάσεις στην ελληνική ακτοπλοΐα. Αναρωτιόμαστε δε, μετά την εκποίηση των λιμανιών του Πειραιά και της Θεσσαλονίκης, θα ακολουθήσουν η Σούδα και άλλα περιφερειακά λιμάνια;
3) Καλούμε τέλος τους μικρομετόχους και τους εργαζόμενους στην ΑΝΕΚ που στήριξαν όλα αυτά τα χρόνια και συνέβαλαν στην ανοδική πορεία της εταιρείας, να ενεργοποιηθούν και να απαιτήσουν την αναβάθμιση στις υπηρεσίες και τα καράβια της ΑΝΕΚ στις γραμμές της Κρήτης», καταλήγει ο ΣΥΡΙΖΑ.

Συνυπογράφουμε την ανακοίνωση. Αυτό που έκανε η ΑΝΕΚ στα Χανιά μόνο ως νταβατζήδικη κίνηση μπορεί να ερμηνευτεί.

1 σχόλιο

Filed under Ειδήσεις

Ενδιαφέρον άρθρο για το νέο Αρχαιολογικό Μουσείο Χανίων

Η Καθημερινή καταπιάστηκε με το νέο Αρχαιολογικό Μουσείο Χανίων που πρόκειται να χτιστεί στην Χαλέπα.

Εδώ και 46 χρόνια στεγάζεται στο καθολικό της Μονής Φραγκισκανών Μοναχών που βρίσκεται στην οδό Χάληδων και στις αίθουσες του στριμώχνεται ένα μέρος από την ιστορία της Κρήτης. Το νέο Αρχαιολογικό Μουσείων Χανίων χωροθετήθηκε στην ιστορική περιοχή Χαλέπα, έχει θέα τη θάλασσα και βρίσκεται κοντά στο παλιό λιμάνι. Θα είναι ένα σύγχρονο κτίριο που εκφράζει την εποχή του. Με κέλυφος διακριτικό και ευδιάκριτο.

Λιτό, χωρίς διάθεση να εντυπωσιάσει ή να προκαλέσει, έχει την υπογραφή του Θεοφάνη Μπομπότη, του ίδιου αρχιτέκτονα που σχεδίασε και το έτοιμο πια μουσείο Πατρών. Με την ομάδα του συμμετείχαν και στον διαγωνισμό για το Μεγάλο Μουσείο του Καΐρου και τώρα για το Πολυκεντρικό Μουσείο Βεργίνας, διαγωνισμός που βρίσκεται σε εξέλιξη.

Δεν του αρέσει η ερώτηση ποια κτίρια ξεχωρίζει απ’ όσα σχεδίασε γιατί όπως λέει: «Κάθε εποχή έχει τα δικά της έργα». Παραδέχεται ωστόσο πως τα μουσεία είναι από τα πιο σημαντικά έργα που μπορεί να αναλάβει ένας αρχιτέκτονας: «Είναι έργα που φιλοξενούν πολιτισμό».

Βέβαια, δεν είναι τα μοναδικά με τα οποία καταπιάνεται αυτά τα 30 χρόνια. Το κτίριο Observatory που βρίσκεται στην οδό Σόλωνος, με την ξύλινη όψη σε συνδυασμό με το γυαλί, όλοι κοντοστέκονται και το παρατηρούν. Δε είναι τυχαίο που επελέγη τον περασμένο Νοέμβριο στο Λονδίνο ως ένα από τα έξι σημαντικότερα κτίρια μόδας στον κόσμο για το 2007.

Δουλεύει όμως και για την επέκταση του αεροδρομίου «Ελευθέριος Βενιζέλος» -ένα σύνθετο έργο της τάξεως των 10.000 τ.μ.-, το νέο γήπεδο του Πανιωνίου, ένα εμπορευματικό σταθμό στη βόρεια Ιταλία, ενώ στην Ελλάδα παρέδωσε τη μελέτη του εμπορευματικού σταθμού της ΕΡΓΟΣΕ. Στην Ιταλία δούλεψαν και για ένα εργοστάσιο βιβλιοδεσίας, στο Ντoυμπάι σχεδιάζουν πύργους μεικτής χρήσης, πρόσφατα το γραφείο του Bobotis architects κλήθηκε από την κυβέρνηση της Κορέας να κάνει ένα μάστερ πλαν μια πόλη, ενώ στην καθημερινότητά μας, το ύφος της δουλειάς του μας το δίνουν και οι σταθμοί των ΗΣΑΠ στον Ταύρο και το ΚΑΤ.

Για το μουσείο των Χανίων κέρδισαν πριν από τρία χρόνια τον διαγωνισμό και τώρα πριν από το κλείσιμο της μελέτης, η αρμόδια εφορεία εξετάζοντας τα ευρήματα που θα εκθέσει, θεώρησε ότι είχε ανάγκη επιπλέον χώρου. Ο αριθμός των ευρημάτων άλλωστε είναι μεγάλος. Εκμεταλλευόμενοι το ύψος, οι μελετητές σχεδίασαν πατάρι 140 τ.μ. που ενέκρινε στην τελευταία του συνεδρίαση το Κεντρικό Αρχαιολογικό Συμβούλιο.

«Σχεδιάζοντας μουσεία θα πρέπει να έχει κανείς το βλέμμα του στραμμένο στο μέλλον δεδομένου ότι και καινούργια στοιχεία μπορούν να βγουν στην επιφάνεια αλλά και γιατί μπορεί να χρειαστεί να αλλάξει ο τρόπος έκθεσης», λέει στην «Κ» ο αρχιτέκτονας. Λαμβάνοντας υπόψη αυτούς τους παράγοντες το μουσείο σχεδιάστηκε έτσι ώστε να μπορεί να αυξηθεί ή να χρησιμοποιήσει τους χώρους με διαφορετικούς τρόπους.

Τώρα περιμένουν την εντολή ώστε να κλείσει η μελέτη και εν συνεχεία να γίνει ο διαγωνισμός ώστε να κηρυχθεί ο ανάδοχος της κατασκευής. Το έργο μπορεί να ξεκινήσει μέσα στο 2008 και να ολοκληρωθεί κτιριολογικά σε μία διετία.

Προσιτό στο κοινό

Η συνολική επιφάνεια των χώρων είναι 6.500 τ.μ., από τα οποία τα 1.800 καταλαμβάνουν οι αίθουσες εκθέσεων, 140 τ.μ. ο εκθεσιακός μεσοώροφος, ενώ το αμφιθέατρο σχεδιάστηκε για 140 θέσεις.

«Κληθήκαμε να μελετήσουμε ένα μουσείο κάτω από συγκεκριμένο κτηριολογικό πρόγραμμα που είχε ορίσει το ΥΠΠΟ και καθόριζε τις ανάγκες όσον αφορά τους χώρους που έπρεπε να εντάξουμε». Σημασία όμως έχει πως τόσο στο μουσείο Χανίων όπως και σε αυτό της Πάτρας, πέτυχε ο αρχικός στόχος. Μουσεία φτιαγμένα για να είναι προσιτά στο κοινό.

«Η συνολική αρχιτεκτονική πρόταση ολοκληρώνεται μέσα από τη σύνθεση δύο διακριτών γραμμικών μονολιθικών όγκων που αναδύονται από τη γη, συμβολική αναφορά στα στοιχεία πολιτισμού που βρίσκονται κάτω από την επιφάνειά της αλλά επίσης και βιοκλιματική επιλογή. Ο ένας δίσκελος σε γωνιακή ανάπτυξη και ο άλλος μονόσκελος που τοποθετείται ως “φραγμός” του ανοίγματος που δημιουργεί ο προηγούμενος με αποτέλεσμα τη δημιουργία αίθριου.

Το αίθριο θα αποτελέσει το χώρο, πέριξ του οποίου χωροθετούνται και αναπτύσσονται οι αίθουσες εκθέσεων και ο χώρος εισόδου, εκτόνωσης και διανομής κυκλοφοριών, εξασφαλίζοντας έτσι τις συνέχειες των Μουσειακών διαδρομών».

Στο μουσείο Χανίων ο Θεοφάνης Μπομπότης έδωσε ύψος από έξι έως οκτώ μέτρα, αλλά και αίθουσες πλάτους 15 μ. «Το υλικό που χρησιμοποιήθηκε για την εξωτερική επένδυση του κτιρίου είναι κατ’ εξοχήν κεραμικό, με γραμμώσεις, που δίνει μια γήινη ματιέρα πάνω σε μια αυστηρή γεωμετρία».

Εκτός από τους εκθεσιακούς χώρους, το αμφιθέατρο και το αίθριο που βοηθάει για τον φυσικό φωτισμό (είναι και μια αναφορά στον τρόπο δόμησης των ελληνικών κτιρίων), εκεί θα στεγαστούν τα γραφεία της διοίκησης, τα εργαστήρια, οι αποθήκες και βέβαια το αναψυκτήριο και το πωλητήριο τα οποία θα λειτουργούν ανεξάρτητα.

Παρακάτω μερικές φωτογραφίες της μακέτας σε χαμηλή ανάλυση όμως.

Τώρα το κατά πόσο θα ταιριάξει αυτό το σχέδιο στον αστικό ιστό της Χαλέπας, αυτό είναι άλλη ιστορία.

8 Σχόλια

Filed under Ειδήσεις, Μουσεία

Ξεχωριστά καταστήματα των Χανίων: Άρωμα

Τα πρώτα ίχνη του κτηρίου που στεγάζει το καφέ «Άρωμα» το οποίο βρίσκεται δίπλα από Γιαλί Τζαμί στο παλιό λιμάνι των Χανίων ανιχνεύονται στα χρόνια της μετάβασης από την Ενετοκρατία στην Οθωμανική κυριαρχία. Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις της Αρχαιολογικής Υπηρεσίας ολόκληρο το κτηριακό συγκρότημα που ανήκουν χρησιμοποιούνταν αρχικά ως αποθηκευτικοί χώροι.

Αρχικά τη χρήση αυτή είχαν τα κτήρια που βρίσκονται στο πίσω μέρος του καφέ ωστόσο πιθανολογείται ότι λόγω των αυξημένων αναγκών χρειάστηκε να επεκταθούν και στην απέναντι πλευρά. Ωστόσο, μέρες δόξας γνώρισε το συγκεκριμένο κτήριο κατά τηνarwma.jpg περίοδο της Κρητικής Πολιτείας.

Τότε ολόκληρο το κτηριακό συγκρότημα που δεσπόζει στο ενετικό λιμάνι αποτελούσε το «Μέγα Ξενοδοχείον της Αγγλίας».

(Πηγή: Διαδρομές)

3 Σχόλια

Filed under Καταστήματα

Καμία δέσμευση για το Κ.Α.Μ.

Νέα «προκλητική» απάντηση έδωσε χθες ο υπουργός Πολιτισμού Μιχάλης Λιάπης προς τον βουλευτή Χανίων του ΠΑΣΟΚ, Μανώλη Σκουλάκη αναφορικά με το αίτημα που υπέβαλε ο τελευταίος, διαμέσου της κοινοβουλευτικής διαδικασίας, για άμεση καταβολή των οφειλομένων στο ΚΑΜ από το Υπουργείο Πολιτισμού (ΥΠ.ΠΟ.).

Η απάντηση του κυρίου Λιάπη:

«Σε πρώτο επίπεδο οι προσπάθειές μας εστιάζονται στο νοικοκύρεμα αυτής της κατάστασης και στην αποκατάσταση της αξιοπιστίας του Δημοσίου. Για τον λόγο αυτό το Υπουργείο Πολιτισμού έχει συστήσει Επιτροπή η οποία εξετάζει το σύνολο των Προγραμματικών Συμβάσεων που έχουν υπογραφεί τα τελευταία χρόνια με τη Τοπική Αυτοδιοίκηση, τους όρους χρηματοδότησης, τη συνέπεια των Δήμων, τα ανταποδοτικά οφέλη για το ΥΠ.ΠΟ. Η Επιτροπή θα αξιολογήσει τους όρους και τη λειτουργία του προγράμματος για να διατυπώσει μια νέα, πλήρη, αξιόπιστη και αποτελεσματική πρόταση».

Κρίμα δεν είναι ένα τέτοιο στολίδι για την πόλη μας να είναι βουλιαγμένο στα χρέη;

Σχολιάστε

Filed under Ειδήσεις

Παράταση της 4ης Triennale Αρχιτεκτονικής

Γιατί όταν συμβαίνουν σημαντικά πολιτιστικά γεγονότα στην πόλη μας πρέπει να τα προβάλουμε: 

Παρατείνεται έως τις 9 Μαρτίου 2008 η 4η Triennale “Αρχιτεκτονική στην Κρήτη 2004 – 2007” στο Κέντρο Αρχιτεκτονικής Μεσογείου, Μεγάλο Αρσενάλι, παλιό λιμάνι Χανίων. Συνδιοργανωτές της έκθεσης είναι το ΚΑΜ, το Τεχνικό Επιμελητήριο Ελλάδος και το Πολυτεχνείο Κρήτης.
Στην έκθεση επιχειρείται η εικονογράφηση με σχετική πληρότητα της αρχιτεκτονικής παραγωγής που πραγματοποιείται και σχεδιάζεται στην Κρήτη και για την Κρήτη, την τελευταία τριετία.
Επιμελητής της 4ης Triennale «Αρχιτεκτονική στην Κρήτη 2004 – 2007» είναι ο αρχιτέκτων Γιάννης Βερυκάκης. Συμμετέχουν 67 γραφεία με 116 έργα. Αυτά ομαδοποιούνται ως εξής: 58 κατοικίες, 15 πολυκατοικίες, 7 ξενοδοχεία, 18 κτήρια δημόσιου χαρακτήρα, 9 κτήρια γραφείων και 9 διαμορφώσεις υπαίθριων χώρων.

Σχολιάστε

Filed under Εκδηλώσεις

Έργα αποκατάστασης στο παλιό λιμάνι

Στο πνεύμα του προηγούμενου post και το ρεπορτάζ από τα «Χανιώτικα Νέα».

Νέες υποσχέσεις ότι θα δοθεί τέλος στο χάος που επικρατεί στο παλιό λιμάνι έδωσε το Δημοτικό Λιμενικό Ταμείο Χανίων.
limani-erga.jpg Κλιμάκιο με επικεφαλής τον πρόεδρο του Ταμείου, αντιδήμαρχο κ. Παπαδογιάννη, την τεχνική υπηρεσία του Δήμου,
εκπρόσωπο του λιμεναρχείου και της Εφορείας Βυζαντινών Αρχαιοτήτων επισκέφθηκε την παραλιακή ζώνη με αφορμή κάποιες
ζημιές που προκλήθηκαν από την πρόσφατη κακοκαιρία, αλλά με βασικό σκοπό να προχωρήσουν μια σειρά από έργα βελτίωσης
της εικόνας του λιμανιού εν όψει της τουριστικής σεζόν.
Για άλλη μια φορά διαπιστώθηκε η αυθαίρετη παρουσία κάθε είδους οχήματος πάνω στην παραλιακή ζώνη, ακόμα και μεγάλων φορτηγών και μετά τις 11 το πρωί που ολοκληρώνεται ο εφοδιασμός των καταστημάτων. Ο κ. Παπαδογιάννης άφησε σαφέστατες αιχμές σε βάρος του Λιμεναρχείου, ενώ και από πλευράς των υπηρεσιών επισημάνθηκε πως η ανοχή που δείχνει το λιμενικό έχει ως αποτέλεσμα να επικρατεί μια απαράδεκτη κατάσταση στο λιμάνι. Από πλευράς του Λιμεναρχείου ο εκπρόσωπός του μίλησε για ελλείψεις προσωπικού της υπηρεσίας του.
Ειδικότερα σύμφωνα με τις οδηγίες που έδωσε ο κ. Παπαδογιάννης στις υπηρεσίες:
– Θα ζητηθεί από το Λιμεναρχείο από την ερχόμενη εβδομάδα που θα αρχίσουν οι εργασίες ανακατασκευής του πλακόστρωτου να σταματήσει η είσοδος των οχημάτων.
– Το επόμενο χρονικό διάστημα θα υπάρξει
απομάκρυνση των σιδερένιων προσθηκών που έχουν τοποθετηθεί για το δέσιμο των σκαφών.
– Θα απαγορευτεί η παραμονή των σκαφών που κάνουν τις τουριστικές διαδρομές προς Θοδωρού και Λαζαρέτα εντός της λιμενολεκάνης. Θα μπορούν μόνο να επιβιβάζουν και να αποβιβάζουν κόσμο.
– Θα γίνει προσπάθεια ώστε να σταματήσει η κίνηση αυτοκινήτων.
– Σε συνεννόηση με την ΔΕΥΑΧ θα καλυφθεί μια εγκατάστασή της στην οδό Δούκα.
– Πέρα από τις αρχικές εργασίες αποκατάστασης του πλακόστρωτου, στόχος του Δήμου είναι να εντάξει το συνολικό έργο της αλλαγής πλακών, ηλεκτροφωτισμού κ.ά. στο Δ’ ΚΠΣ.
Ειδικότερα, ερωτηθείς ο κ. Παπαδογιάννης για τη μετατροπή σε… αυτοκινητόδρομο της παραλιακής ζώνης του λιμανιού ανέφερε χαρακτηριστικά: «Ειλικρινά επαναλαμβάνω για πολλοστή φορά ότι υπάρχουν αποφάσεις σύμφωνα με τις οποίες μετά τις 11 απαγορεύεται η κυκλοφορία των οχημάτων. Δυστυχώς ο Δήμος και το Δημοτικό Λιμενικό Ταμείο μπορούν να παίρνουν τις αποφάσεις, αλλά δεν είναι εκείνοι που τις εφαρμόζουν και τις επιτηρούν. Κατ’ εξοχήν το Λιμεναρχείο είναι αυτό που επιλαμβάνεται του θέματος. Στην επίσκεψη που κάνουμε υπάρχει παρουσία και του Λιμεναρχείου όπως επίσης και της Εφορείας Βυζαντινών Αρχαιοτήτων και κοιτάμε ο καθένας στα πλαίσια των δικών του αρμοδιοτήτων να συνεισφέρουμε ό,τι μπορούμε για να προχωρήσουμε».
Αναφορικά με την εφαρμογή της μελέτης της ομάδας των αρχιτεκτόνων για τα σκιάδια ο κ. Παπαδογιάννης ανέφερε πως δεν πρόκειται να εφαρμοστεί από φέτος.
«Είμαστε υποχρεωμένοι να εφαρμόσουμε αυτήν την μελέτη. Δεν είμαστε εκείνοι που κάναμε τη μελέτη, αλλά ο φορέας υλοποίησης αυτής. Αυτή τη χρονιά δεν είναι δυνατή η απόλυτη εφαρμογή αυτής της μελέτης δεδομένου ότι υπάρχουν λεπτομέρειες τεχνικές που πρέπει να λυθούν. Θα συνεργαστούμε και με τον σύλλογο καταστηματαρχών, ώστε να προχωρήσει σε πρώτη φάση η απομάκρυνση των κάθετων αυθαίρετων στοιχείων, με προοπτική χρόνου, μέσα από ένα πλαίσιο συνεργασίας για να γίνει πραγματικότητα αυτή η μελέτη».
Για την κατάσταση του πλακόστρωτου ο πρόεδρος του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου σημείωσε ότι εκτός από τα αυτοκίνητα, υπέστη ζημιές και από την πρόσφατη κακοκαιρία και από τις αρχές της επόμενης εβδομάδας θα ξεκινήσουν οι διαδικασίες αποκατάστασης από τον Δήμο.
«Θα πρέπει εκείνες τις ημέρες που προγραμματίζουμε τις παρεμβάσεις το λιμάνι να είναι απολύτως κλειστό, να αστυνομευτεί και από το Λιμεναρχείο πολύ καλά, ώστε να μην διέρχονται αυτοκίνητα γιατί αντιλαμβανόμαστε όλοι ότι μόνο αποκατάσταση δεν θα γίνει. Στη συνέχεια στα πλαίσια των εργασίων συντήρησης θα προχωρήσουμε στον καλλωπισμό, στο βάψιμο, στην τοποθέτηση παγκακιών, καλαθιών απορριμμάτων κ.ά. Θα προχωρήσουμε στην αποτύπωση των ξύλινων προβλητών καθώς και σε άλλα έργα που έχουμε προγραμματίσει ώστε η νέα τουριστική περίοδος να μας βρει όσο το δυνατόν πιο προετοιμασμένους για να υποδεχθούμε τους πολλούς επισκέπτες που ομολογουμένως δέχεται η πόλη μας» ανέφερε ο κ. Παπαδογιάννης, συμπληρώνοντας πως οι εργασίες θα διαρκέσουν 10-12 ημέρες.
Τέλος, σημείωσε πως ο Δήμος εξετάζει και το θέμα της αντικατάστασης του… φλοτέρ στο συντριβάνι και τις επόμενες ημέρες η παρέμβαση θα έχει ολοκληρωθεί.

Σχολιάστε

Filed under Ειδήσεις